Author Archives: Tymoteusz Jarocki

Profilaktyka jazdy na kursie

Kursy prawa jazdy są obecnie konstruowane tak, aby kursanci nauczyli się przede wszystkim zdać egzamin. Niektórzy specjaliści twierdzą, że nie jest to dobra tendencja, a nauczanie jazdy powinno zostać wydłużone przynajmniej o kilkanaście godzin, aby każdy nowy kursant przyswoił sobie

Prawo jazdy i perypetie kursantów

Na kursie na prawo jazdy występuje wiele różnych historii, które przyczyniają się do rozwoju kultury jazdy. Co trzeba wiedzieć przed zapisaniem się na kurs, aby był on skutecznym narzędziem do osiągnięcia celu jakim jest zdanie egzaminu państwowego na prawo jazdy?

Naucz się jeździć, a nie zdać egzamin na prawo jazdy

To co jest najgorszego w nowoczesnych kursach organizujących naukę jazdy to fakt, że uczą jedynie tego co niezbędne do zadania egzaminu, a to jak wiadomo za mało, aby odpowiedzialnie poruszać się na drodze. Jeżeli to rozumiesz na pewno docenisz fakt,

Auto to Twoja wizytówka

Samochód świadczy o kierowcy. Jest to prawda rozumiana przez wielu ludzi. Wystarczy porównać brudny, niezadbany samochód oraz ten czysty i piękny, aby uzmysłowić sobie, ze dbałość o pewne szczegóły świadczy znacznie o charakterze człowieka. Bez wątpienia nawet pracodawcy zwracają na

Szkolenia dodatkowe

Sam podstawowy kurs prawa jazdy nie daje na pewno profesjonalnych umiejętności, które pozwalają później bezpiecznie poruszać się po krajowych( niestety mocno zniszczonych0 drogach. Zrozumienie tej tendencji jest pierwszym krokiem do dojrzałości motoryzacyjnej, która objawia się tym, że kierowca nie twierdzi,

Chcesz Ferrari? Przejedź się nim dla zabawy

Fascynacja samochodami może przybierać różne formy, ale każdy kierowca zgodzi się na pewno z tym, ze ferrari lub innej cudownej marki samochód to marzenie każdego zmotoryzowanego człowieka. Niektórzy myślą, że nigdy nie dane im będzie podróżować takim niesamowitym autem, ale

Jak nie stresować się przed prawem jazdy?

Zdanie egzaminu na prawo jazdy jest zajęciem przez, które chce przejść wiele osób w Polsce. Jest to jednak niebywały stres nawet po wielu godzinach jazdy. Jak w takim razie sobie z nim poradzić tak, aby zdobyć ten ważny dokument w

Tuning auta

Na pewno oglądasz często filmy związane z motoryzacją lub na drodze obserwujesz ślicznie skomponowane auta z dodatkowymi światłami, super zestawem nagłaśniającym, tłumikiem, drzwiami rozsuwanymi itp. Tuning aut to stosunkowo nowa moda w Polsce. Przejmujemy jej filozofię głównie z krajów najwyżej

INSTALACJE GAZU NISKOSPRĘŻONEGO

Gaz niskosprężony jest to paiiwo gazowe, magazynowane w zbiornikach o dużej objętości, przy niewielkim ciśnieniu roboczym. Najczęściej jako gaz niskosprężony stosuje się gaz świetlny, gaz fermentacyjny lub gaz koksowniczy. Instalacja gazu niskosprężonego. Instalacje takie stosuje się najczęściej w pojazdach komunikacji miejskiej. UzupełniaNIe paliwa odbywa

ZŁĄCZE DO TANKOWANIA

Złącze do tankowania (napełniania) ma głowicę ściśle dosto­sowaną do głowicy słupa do tankowania, której konstrukcja praktycznie uniemożliwia przedostawanie się powietrza do gazu napływającego do zbiornika. Zawór odcinający umożliwia odcinanie dopływu gazu do mieszacza podczas uzupełniania zapasu paliwa gazowego w zbiorniku oraz

GAZ GENERATOROWY

Gaźnik-mieszacz. Wytwarzanie mieszanki gazowo-powie- trznej następuje w specjalnym mieszaczu lub w przystoso­wanym gaźniku o odpowiednio dobranych przelotach gar­dzieli oraz końcówki doprowadzenia gazu. Gaz generatorowy jest wytwarzany z paliwa stałego w spec­jalnym urządzeniu zainstalowanym w samochodzie. Gaz generatorowy do zasilania silników samochodowych

INSTALACJA GENERATOROWA

Instalacja generatorowa. Gaz palny wytwarza się w insta­lacji generatorowej w wyniku skomplikowanych procesów fizyko-chemicznych. Procesy te – zachodzą w wysokichtemperaturach, w urządzeniu zwanym gazownicą lub ge­neratorem, które jest podstawowym i najważniejszym elementem instalacji generatorowej.Typowa instalacja generatorowa składa się z gazownicy,